Η ανακοίνωση Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού (ΘΧΣ), στο πλαίσιο συγκρότησης της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής για τον Θαλάσσιο Χώρο (ΕΧΣΘΧ), και –κυρίως– ο χάρτης που τη συνοδεύει είχαν επανειλημμένως προαναγγελθεί από την κυβέρνηση σε διάφορες φάσεις.
Η απόφαση να υλοποιηθεί άμεσα συνδέεται και με την περιρρέουσα ατμόσφαιρα στις ελληνοτουρκικές σχέσεις, οι οποίες, λόγω της επιθετικής στάσης που κρατάει η Αγκυρα στο θέμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου (Great Sea Interconnector- GSI), περνούν κρίση αλλά και στην εκκρεμούσα έναντι της ΕΕ υποχρέωση της Ελλάδας.
Για την Αθήνα ο χωροταξικός σχεδιασμός αποτελεί κυρίως άσκηση μιας δικαιοδοσίας και προβολής των δικαιωμάτων που διαθέτει η χώρα.
Ο χάρτης είναι πολύ κοντά σε εκείνον της Σεβίλλης (1997), παρουσιάζει πλήρη επήρεια όλων των νησιών (περιλαμβανομένου του Καστελλόριζου), ενώ η επέκταση της αιγιαλίτιδας ζώνης στα 12 ν.μ. διατηρείται ως αναφαίρετο δικαίωμα της Ελλάδας για το μέλλον (ο χάρτης είναι σχεδιασμένος με βάση τα 6 ν.μ.).
Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί με βάση όλα όσα προβλέπουν η πλήρης οροθέτηση ΑΟΖ με την Ιταλία και η τμηματική με την Αίγυπτο. Δεν είναι διόλου τυχαίο ότι μόλις έγινε γνωστή η επικείμενη ανακοίνωση για τον ΘΧΣ, ανάλογες ανακοινώσεις έγιναν και από την Τουρκία, με άξονα τη «Γαλάζια Πατρίδα» (Mavi Vatan).
Το LAWNET ζήτησε τη γνώμη του Καθηγητή Διεθνούς Δικαίου και Βουλευτή της ΝΔ, κ. Άγγελου Συρίγου, ενός επιστήμονα με ιδιαίτερη γνώση των ελληνοτουρκικών σχέσεων.
Στο Video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τα βασικά σημεία του θέματος καθώς και την σημαντική αναφορά του κ. Α.Συρίγου, για την κατάθεση του εν λόγω Χάρτη στον ΟΗΕ.
